Yrkessjåfør Daniel Artur Puton ante fred og ingen fare da han satt i lastebilen og leste en artikkel på mobiltelefonen. Ferja Frafjord skulle straks legge til kai i Brekstad havn. Så...
– Jeg kikket opp og så at ferja kjørte skeivt inn mot ferjekaia. Det gikk raskere og raskere, sier han til Fosna-Folket.
Mannskapet løp
Putons containerbil var en av totalt åtte biler som ble skysset over Trondheimsfjorden. Fra sjåførhytta forstod Puton raskt at noe var galt.
– Jeg så at mannskapet løp, og jeg skjønte fort at dette ikke var etter planen.
– Kapteinen sprang tilbake i full fart til styrhuset, like før krasjet. Jeg sjekket at håndbrekket var på, og holdt ekstra godt i rattet, sier Puton.
Ble redd
Ferja smalt inn i den nye hurtigbåtkaia, som enda ikke er tatt i bruk, i Brekstad havn. Vitner Fosna-Folket har snakket med forteller om et smell som hørtes over store deler av havneanlegget. Fra land så drosjesjåfør Daniel Wahl at førerhytta på lastebilen stod og vippet.
– Det opplevdes som en kraftig brems, eller et krasj. Førerhytta vippet opp og ned, sier Puton om hendelsen.
– Jeg ble litt redd da jeg så ansiktene til mannskapet. De var «helt borte».
Etter det første sammenstøtet med staget på hurtigbåtkaia, skiftet ferja retning før den traff land. Der fikk ferja en slags rekyl, og skal, ifølge vitner, ha sklidd sakte ut i fjorden igjen.
– Ferja rygget bakover og la til ferjakaia på vanlig måte, og bilene fikk kjøre av. Mannskapet fortalte oss at det kunne være snakk om skader på propellen, sier yrkessjåføren.
– Ingen kontroll
Det har gått en snau time siden ulykken når Fosna-Folket snakker med Puton.
– I min verden virket det som om de ikke hadde kontroll på ferja. Den stoppa ikke i det hele tatt, og kjørte rett frem mot hurtigbåtkaia - helt fra innkjøringa til havna.